新京报讯 从1日零点起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，其中，“闯黄灯扣6分”的规定这两天引来网友吐槽。

昨日，针对有驾驶人抱怨新交规“闯黄灯扣6分”条款易导致惯性追尾一事，公安部交管局表示，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。

北京1日接报事故数减一成

记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

昨日，公安部交管局有关负责人介绍，今年伊始，公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求，维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度，从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故数量分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

已通过停止线可继续通行

几天来，网友和司机纷纷吐槽，认为看见黄灯亮起就能够及时把车停在停止线是一件很难控制的事情，根本刹不住车。

针对网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，上述公安部交管局负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。

上述负责人说，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

新京报记者 邢世伟 刘珍妮

■ 观点

时速30公里停车约需25米

城市交通规划专家、清华大学教授文国玮：

新交规重罚闯黄灯是否合理？司机们“遇黄灯刹不住”的说法，是否属实？昨日，业内专家进行了分析解释。

时速20公里停车约需15米

文国玮说，交通规划中，黄灯主要起“清理交叉口的作用”，即信号灯切换之间，保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中，在一定距离内，汽车确实可能有刹不住的情况。

文国玮解释，黄灯变红灯过程中，一般有三秒。绿灯变黄灯后，不让汽车通过，原理上是对的，但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。

对于汽车距离停止线10米内能不能刹住车的问题，文国玮强调：“刹不住，这是肯定刹不住的。”

他说，物理中，有一个概念叫“停车视距”，即车辆从发现障碍物，采取制动到完全停止的距离。在非高峰期，汽车在城市路口时速大约20到40公里间，相应对刹车距离也有要求。

文国玮给出了一个公式。

比如以每小时40公里的车速行驶，汽车的停车视距是45米，如果减去一个车身长度，要在停止线前停止就需要40多米。那么，30公里的时速行驶，停车就需要25米，20公里需要15米。

专家建议安装绿灯倒计时

有网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去意义，干脆直接采用红、绿两色信号灯算了。还有网友提出，可以安装倒计时信号灯来解决这个问题，读秒的红绿灯一样可以起到警示作用。但据报道，有交管部门表示，倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况，暂时不考虑安装。

文国玮并不认同交管部门的说法。“不能安装（倒计时信号灯）是不对的，城市交通的管理应该人性化。如果（汽车）越过停止线，按照规定就要罚你。但要从实际出发，如果说有一个绿灯，有一个倒计时，给大家一个信号，我想这个问题就解决了。”

据央广报道

■ 探访

20分钟6车闯黄灯

昨晚17时30分许，记者在西大望路与百子湾路交叉口的红绿灯处观察发现，多数车辆已表现出对交通信号灯的警觉。

17时58分，当北面的信号灯由红变绿后，停车线后的车辆纷纷驶过，在黄灯变亮后，渐渐驶近信号灯的车辆已开始减速慢行，中间一辆车在离停车线还有一个车的距离时，就将车停了下来，但最内侧车道上的一辆车还是不由地猛刹一脚车，车辆跑出停车线1/3后停了下来。

“这种不会被罚，但如果黄灯亮后整个车身都驶出停车线，就会被拍照。”路边一名交通协管员说。

记者发现，在多个红绿灯的路口，仍有许多车辆不能适应黄灯亮起停车的新规，在蒲黄榆路的一个信号灯前，20分钟内，有6辆车闯黄灯通过，为避免闯黄灯，3辆车急刹停车。